7 Juin 2025
7 Juin 2025
La ligne 14 du métro va fermer pendant le week-end de l’Ascension, précisément ces vendredi 30 et samedi 31 mai. Des itinéraires alternatifs seront à disposition des usagers.
Attention, la ligne 14 du métro va une nouvelle fois fermer durant deux jours en ce mois de mai. Mais, contrairement à avril dernier, ce ne sera pas du samedi au dimanche. En effet, la ligne sera mise à l’arrêt en totalité ces vendredi 30 et samedi 31 mai. Une fermeture qui tombe donc durant une partie du week-end de l’Ascension. Ce qui risque d’impacter ceux qui ne font pas le pont. Les habitués de la ligne 14 devront ainsi se reporter sur les itinéraires alternatifs proposés.
Dans le détail, ils pourront emprunter un bus de remplacement qui circulera entre les stations Gare de Lyon et Olympiades. Le week-end, une navette, qui remplace l’Orlybus, est également à disposition des voyageurs. Celle-ci relie l’arrêt Aéroport d’Orly à Denfert-Rochereau dans les deux sens. Pour rejoindre Paris en venant de l’aéroport, il est également possible de prendre la navette Orlyval jusqu’à 23h30 puis le RER B ou le tramway T7 jusqu’à 23h45 puis le métro ligne 7.
Pour rappel, la ligne 14 du métro doit être arrêtée afin que soient réalisés des essais de son nouveau système de pilotage. « Ces derniers permettront de tester des fonctionnalités complémentaires du nouveau système en conditions réelles pour le rendre encore plus performant », précise la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Des tests qui « doivent être réalisés en dehors des circulations avec voyageurs, et imposent donc des interruptions en soirées et lors de certains dimanches ou jours fériés ».
D’ailleurs, la circulation de la ligne est interrompue à partir de 22h en totalité le mercredi soir jusqu’au 23 juillet, à l’exception de ce 28 mai. D’autres fermetures en journée sont également prévues. La ligne sera ainsi inaccessible les dimanches 15 et 29 juin et du lundi 4 au vendredi 8 août. Cinq jours de fermeture qui doivent « permettre une mise à niveau complète de tout le système de pilotage des trains dans sa version définitive », informa la RATP.
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