25 Mars 2025
25 Mars 2025
Après avoir été labellisé par le ministère de la Transition écologique en juillet 2024, le projet de RER d’Avignon progresse. Une nouvelle étude doit définir les axes de circulation et le modèle économique du réseau, qui pourrait relier Carpentras, Orange et les communes gardoises.
Le projet de Service express régional métropolitain (SERM) autour d’Avignon (Vaucluse) progresse. Lundi 17 mars, l’agglomération du Grand Avignon a validé une seconde phase d’étude visant à préciser les contours de ce futur réseau ferroviaire, rapporte Ici Vaucluse.
Le dossier avait déjà reçu le label du ministère de la Transition écologique en juillet 2024. Cette nouvelle étape doit permettre de réunir les derniers arguments en faveur du projet, en définissant plus précisément les dessertes, les axes de circulation et la tarification. Ce qui permettra de savoir à quoi ressemblera le RER d’Avignon.
Le futur RER métropolitain devrait relier le Nord des Bouches-du-Rhône ainsi que des communes gardoises situées sur l’autre rive du Rhône. Il pourrait également desservir Carpentras et aller jusqu’aux abords de l’agglomération d’Orange.
Le dossier de synthèse final doit être remis avant février 2026. En cas de validation par le ministère de la Transition écologique, le projet se verra officiellement attribuer le statut de SERM.
Les RER métropolitains sont des trains urbains qui desservent les grandes agglomérations françaises et leurs périphéries. Ils sont organisés à un rythme cadencé sur une large plage horaire, offrant ainsi une alternative à la voiture individuelle. Le président de la République Emmanuel Macron avait annoncé en novembre 2022 l’ambition de les développer, en promettant de créer un réseau de RER dans dix métropoles françaises.
La maire d’Avignon lui avait alors écrit afin de candidater. Inspiré du modèle francilien, le réseau pourrait transformer les déplacements locaux et renforcer les connexions entre les villes du territoire.
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